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TOYO东洋蓄电池6GFM34 12V34AH技术参数

发布时间:2024-03-26        浏览次数:36        返回列表
前言:TOYO东洋蓄电池6GFM34 12V34AH技术参数
TOYO东洋蓄电池6GFM34 12V34AH技术参数

TOYO东洋蓄电池6GFM34 12V34AH技术参数

TOYO东洋蓄电池6GFM34 12V34AH技术参数

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东洋蓄电池采用国际先进技术生产,包括FM系列阀控密封式铅酸蓄电池、GFM(6GFM)系列固定型阀控密封式铅酸蓄电池以及起动型(N系列、MF系列)铅酸蓄电池三大系列近两百个规格型号。产品广泛应用于通信、电力、金融系统、不间断电源供应系统(UPS)、太阳能系统、应急照明、警报系统、汽车、船舶、摩托车、电动自行车等行业。

⑴ 电话交换机            ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表   ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源         ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明   ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测       ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动

自放电率低:

采用优质的铅钙多元合金,降低了蓄电池的自放电率,在20℃的环境温度下,蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。

适应环境能力强:

可在-20℃~+50℃的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

方向性强:

特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露,保证了正常使用。

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铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;

绿色无污染:

蓄电池房不需要用耐酸防腐措施,可与电子仪器设备同置一室。

全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

采用铅锡多元特殊正极合金,比传统的铅钙合金耐腐性更强,循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计,具有更强劲的输出功率。

独特的铅膏配方及制造工艺,充分利于4BS的形成,确保电池具有较长的浮充使用寿命。

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添加剂的合理使用。使PCL(容量早期损失)得以更好的解决。

而腐蚀后产生的致密腐蚀膜虽然可以阻碍腐蚀的深入发展,但也引起电阻增加,充电困难,与正极活性物质粘接能力差等问题,特别是当活性物质中含有大量的β-PbO2时,由于β-PbO2的粘接力较差,造成活性物质的脱落。
尽管铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进,性能有了相当大的提高,许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15~20年以上,但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。

在实际应用环境下,电池的运行和健康状态往往被忽略掉,电池组需要完善蓄电池在线监测系统,而且还是合适的蓄电池在线监测系统,大多工作状态下仅仅能够测量电池电压、电流、内阻,这些数据仅仅是电池安全运行的基础数据,在实际情况中,性能劣化、容量已大幅下降的电池其浮充电压往往变化不明显,仅凭单一的在线运行监测无法辨别和处理,当放电过程中发现某电池的放电电压异常时才能发出警告,往往为时已晚。因此,在监测蓄电池运行状态同时,监测蓄电池的性能,分析其内部电化学状态的变化,提供管理及维护建议具有非常重要的意义。

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