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TOYO东洋蓄电池6GFM55 12V55AH规格及参数

发布时间:2024-07-18        浏览次数:47        返回列表
前言:TOYO东洋蓄电池6GFM55 12V55AH规格及参数
TOYO东洋蓄电池6GFM55 12V55AH规格及参数

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TOYO东洋蓄电池6GFM55 12V55AH规格及参数

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蓄电池产品特点

东洋蓄电池它在使用时性能稳定,可靠性高,使用寿命长,具有以下的技术特点: 
1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下,电解质容量大,热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力(高、低温)强。
2、内部无游离的液体存在,无内部短路的可能。
3、电解质浓度低,对极板腐蚀弱;浓度均匀,不存在酸分层的现象。
4、采用无锑合金电池极板,电池自放电率极低,在20摄氏度下电池存放两年不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力,有过充电及过放电自我保护,电池在100%后仍可继续接在负载上,在四周内充电可恢复至原容量.
6、长时间放电能力及循环放电能力强.
7、采用高灵敏度低压伞式气阀,无渗液\鼓胀现象。

8、采用滑动密闭技术,即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的极柱生长,又能保证其极高的密封性能。

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9、大容量电池采用正极管式极板,电池单体大可做到2V3000AH;浮充使用寿命长可达20年

密封性能好:能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池卧放、立放使用;蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。

充电接受能力强:可快速充电,容量恢复省时省电。
安全可靠的防爆排气系统:可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳鼓

东洋铅酸蓄电池的工作原理

铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用1.28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。

电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。

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铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个[2]铅蓄电池串联成12V的电池组。

铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。 

使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。

消除引入电阻影响的变通方法是每个单体电池分别对固定的负载模块大电流放电,观察测试的直流内阻长期的变化,这种方法被美国Alber和国内的某些企业长期使用,缺点是设备体积巨大,连线复杂,目前已逐步放弃而转向我们目前采用的分布式小模块的监测方式。

蓄电池的设计和生产工艺决定了蓄电池的固有可靠性,蓄电池的使用维护则是保证蓄电池可靠性的基础。通过对UPS系统维修工作中各种故障的统计可以得出这样的结论:后备式UPS,由蓄电池引发的故障超过了总故障的60%;在线式UPS,因为它的电路设计合理,驱动功率器件容量选取的余量大,所以电源电路故障率很小;相比之下,由蓄电池所引发的故障率达60%以上。可见,正确地使用和维护好蓄电池是延长蓄电池寿命、减小UPS总故障率的关键因素之一。

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