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SaiL风帆蓄电池GFM-500 2V500AH说明及简介

发布时间:2024-03-26        浏览次数:179        返回列表
前言:SaiL风帆蓄电池GFM-500 2V500AH说明及简介
SaiL风帆蓄电池GFM-500 2V500AH说明及简介

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SaiL风帆蓄电池GFM-500 2V500AH说明及简介

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主要特点: 

1,外形设计简单,整体构造的电池设计保证了电池性能好,便于装卸。

2,选用优质耐用的进口隔阂选用更小,更耐腐蚀,直径更小,孔隙率更高的进口PE隔阂。

3,科学网格构造在十分耳辐射网格设计中,减少了电池内阻,更有效地进步了电池的大电流启动才能。大大进步电池性能。

4,先进的合金配方采用高纯度多铅合金,使电网具有良好的耐腐蚀性,气体剖析小,水损失小,自放电小,保证电池寿命长。

5,充足的电池容量,保证良好的高倍率电池,大电放逐电性能好,性能

6,优良的电池性能,能够经过参加电解液后装入电池,免费充电,运用便

蓄电池使用常识

1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。

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2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。

3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。

4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。

5.避免和碱性物质混放。

6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。

充放性能优良。

胶体蓄电池的储备容量高(与同规格的铅酸蓄电池相比增加8%以上);荷电保持能力强、自放电小(自放电每个月控制在2%以下(20℃),行业常规标准5%),完全免维护,充满电后,常温存放一年仍可以正常使用;充电接受能力,大充电充电可达到0.8C-1C;可大电流放电,10秒内10C放电电流(高于铅酸蓄电池20%,即使深放电、过放电电压达到低限10.8V也不影响其使用质量);

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适应性广(能在低温零下50℃-60℃温差范围内正常使用),且工作性能相当稳定,保证了电源使用的可靠性。产品不存在热失控现象(即电池发热损坏);不存在硫酸分层不均问题,失水率低(仅是同类铅酸蓄电池的三分之一),各项技术指标综合性能远远优胜于铅酸蓄电池

动力型应急电源的控制系统需要对市电电压、电池电压、负载电流、充电器状态、专用电机节能型变频器状态、ATS开关状态、设置参量、控制指令等多项参量实时监控,并按照正确的控制逻辑向各功能单元发出控制指令,同时还要有一个较为友好的、简单易懂的用户操作界面,需要具备较为复杂和灵活的监测、测逻辑判断和控制能力。

当市电中断时,逆变器不工作,红色指示灯长亮
分析与维修:根据故障现象可知,该故障是因电池电压太低引起。打开机盖,测得电池两端电压只有16.8v,加上市电后,电池两端电压不变,说明故障发生在充电电路上。该充电电路工作原理是:当市电正常工作时,主变压器T3输出25V的交流电压,经S2继电器的第①、②脚接点输出电压,经B1桥堆整流、C21、C22滤波后输出34v的直流电压。

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