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JAPATOYO东洋蓄电池6GFM200 12V200AH

发布时间:2024-03-26        浏览次数:46        返回列表
前言:JAPATOYO东洋蓄电池6GFM200 12V200AH
JAPATOYO东洋蓄电池6GFM200 12V200AH

JAPATOYO东洋蓄电池6GFM200 12V200AH

JAPATOYO东洋蓄电池6GFM200 12V200AH

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蓄电池特点
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开 路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

使用寿命长
正负板栅采用耐蚀铅钙锡多元合金,气体再化合技术;极低的胶体电解液浓度,降低了对极板的腐蚀;
高温高湿极板固化工艺,4BS铅膏配方;专用的化成工艺,保证了极板质量。

深放电性能好电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量;电池深放电后再充电的恢复能力强,在欠充电状态下,有很好的循环耐久能力。

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自放电率低
板栅采用重负载铅钙锡多元合金,电池自放电率极低,自放电率≤1.5%/月;高纯度的凝胶状电解液,电池在20℃环境中存放两年,剩余容量仍在50%以上;

及时更换废/坏电池。
目前大中型UPS电源配备的蓄电池数量,从3只到80只不等,甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组,以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中,因性能和质量上的差别,个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。

当电池组中某个/些电池出现损坏时,维护人员应当对每只电池进行检查测试,排除损坏的电池。更换新的电池时,应该力求购买同厂家同型号的电池,禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

蓄电池储存

1.贮存环境温度注意不要超过-15℃~45℃范围。

2.电池贮存前应处于完全充电状态,贮存地点应清洁、通风、干燥、无腐蚀性和爆炸性气体,电池要远离热源 0.5 米以上存放,并对电池有防尘、防潮、防碰撞等防护措施,严禁将电池置于封闭容器中。

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3.由于电池在贮存过程中会发生性能劣化,请尽可能缩短电池的贮存期限,电池贮存时间不超过 12 个月。

4.电池的摞放层数不超过包装箱上标示的摞放层数。

5、蓄电池储存室内,不得进行明火作业。

6、长期贮存时,为弥补电池自放电,请进行补充充电

采用高电压,大电流的脉冲克服电池的多种原因形成的电池接受能力的下降,由于是采用脉冲形式的,在大电流脉冲消逝以后,通过电池本身的(或者外加的条件)去极化能力,而不形成严重的副反应。于这种脉冲过充电修复的方法的诞生,使得无损伤的过充电得以实现,这样的充电器获得了极好的效果,经过数年的验证试验证明,这种方法大大延长了铅酸蓄电池的循环寿命。

无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时,需要电池在几秒钟内供电给电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏,将影响汽车电气系统的正常工作。因此,我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因,了解使用时应该注意的事项。蓄电池使用不久就不能正常充放电,其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当,容易引起早期损坏。

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