美国NOLLON蓄电池NP1290 12V9AH信号系统
蓄电池优点
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
槽式化成技术，单体电压均衡性佳。
超细玻璃纤维吸液式电池技术，内阻低，高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节，免维护操作。
计算机辅助设计和制造，确保产品质量。
设计达多项。
为确保由电力稳压器与“1+1”UPS并机系统所组成的供电系统，在发电机供电的条件下，也能安全和可靠地工作，需要对这套UPS供电系统执行如下的技术改进：
1将原来的输出功率为110kVA的备用发电机组调换为150kVA的备用发电机(常行功率);
2鉴于在过去的测试中，在两台电力稳压器的输入端上所曾经记录到的大“开机启动浪涌电流”是一串幅值为220A左右，持续时间达到0.2s左右的单极性衰减波形。为改善发电机的运行环境,应尽可能地降低由电力稳压器的“开机启动浪涌电流”所可能带来的不利影响。建议相应的电力稳压器厂家：将两台稳压器的“开机启动时间”错开3s左右。
电池安装注意事项
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
为使得UPS并机系统能适应输入电网的电压波动范围大的特点，需要在备用发电机与UPS供电系统之间增配电力稳压器。对于这样的UPS供电系统而言，处于“串联工作状态”中的电力稳压器不会对它的输入谐波特性产生任何实质性的影响。根据过去获得的相关现场测试数据可以发现：电力稳压器与UPS的输入电压和输入电流不仅具有非常相似的工作波形和基本相同的输入谐波特性参数(例如，CosΦ、功率因数PF、输入电流峰值比KF电流、输入电压的峰值比CF电压、输入电流谐波分量THDI和输入电压谐波分量THDV等)。而且，它们的输入电流谐波分量的频谱分布曲线也具有非常相似的变化规律。根据前期在市供电条件下对由110kVA发电机+两台100kV电力稳压器+两台6脉冲型80kVA“1+1”UPS冗余并机系统所获得的测试结果，可以推断出：能对发电机的安全运行造成“大的潜在威胁”的祸根是由两台100kVA的电力稳压器所产生的单极性开机启动”浪涌电流，而不是由两台80kVA6脉冲型UPS所产生的具有“缓启动爬升”调制特性的双极性输入电流及其输入谐波电流。