韩国ATLASBX蓄电池KB33-12 12V33AH设备

韩国ATLASBX蓄电池KB33-12 12V33AH设备
韩国ATLASBX蓄电池KB33-12 12V33AH设备

◆电池组 电池外部连接采用铜芯软电缆密封连接，防止电池端子与连接条氧化、腐蚀。电池可以组合成架使用，也可以置地安装使用。
独特的极板伸长自吸收技术可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计特殊的前高配方电池具有卓越的的过放电恢复能力俯冲使用寿命更长
放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
采用独特的板栅合金特殊的铅膏配方一级独特的正负铅膏配比设计 电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
全部采用高纯原材料，电池自放电极小
采用气体再化和技术，电池具有极高的密封反应效率无酸雾析出 安全环保 无污染

采用高可靠的密封技术确保电池具有安全可靠的密封性能！
蓄电池使用中的五大误区
1、冬季使用蓄电池启动发动机时，不间断地使用起动机，蓄电池因放电而损坏。
2、安装极柱连线后，均未涂凡士林或黄油，使连线接头氧化严重，线路不良，电路工作不稳定。
3、电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。 
4、在补充蒸馏水时，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。
5、在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无需任何维护，放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的正常使用寿命受到影响。
蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
 不同类型的负载其有功功率和无功功率的比例不同，但UPS需向负载同时提供足够的有功功率和无功功率，则实际输出能力受负载类型所限制。对于计算机类负载，UPS基本上可以输出额定的功率，如果负载是阻性或电感性的，则UPS的输出功率有所下降，需要加大UPS容量。例如功率因数为0.7的1KVAUPS，带计算机负载可以带满1KVA，带纯阻性负载多只能带700VA(这时有功功率是700W)，带电感性负载则更低。因此在计算负载容量时，对以W值表现功率的阻性、感性负载，应折算成VA值，一般地计算方法是：阻性负载的VA值=W值÷0.7;感性负载的VA值=W值÷0.3。

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