EAST蓄电池NP100-12 12V100AH后备电源
广东易事特电源股份有限公司（下简称“易事特”）创立于1989年，是国家火炬计划重点高新技术企业、全球电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商，长期致力于UPS电源、EPS电源、通信电源、数据中心集成系统、光伏逆变器、分布式光伏发电电气设备与系统、智能微电网等高科技产品的研发、制造、销售和服务。
由于蓄电池排气孔堵塞，蓄电池先爆裂，爆裂引起蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。
氢气遇明火形成的蓄电池爆炸
研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。如果过充电量的80%用于电解水，蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。
当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，蓄电池处于严重的过充电状态。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，蓄电池的爆炸几率较高。H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。
保持适宜的环境温度
通常来说，影响电池寿命较大的因素是环境温度。我们易事特免维护铅酸蓄电池要求的佳环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。
据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。
通讯基站用易事特蓄电池运用注意事项
基站频频停电、停电时刻长、停电时刻无规则，使蓄电池频频充放电，是形成蓄电池容量下降过快和运用寿数缩短的一个主要原因。
依据对基站报废蓄电池解剖情况来看，导致蓄电池寿数停止的原因在于蓄电池负极板的硫酸盐化，这是蓄电池前期容量衰竭(PCL)的一种典型现象。
依据现在电池生产厂家的规划、生产工艺及技术水平，形成基站蓄电池负极板硫酸化主要原因不在于产品质量，因在蓄电池正常运用情况下，蓄电池负极板硫酸化的时刻较长，然后形成蓄电池容量难以康复。别的从运用情况剖析，不同生产厂家，不论进口或国产电池，都存在该问题。所以形成基站蓄电池负极板硫酸化的主要原因在基站频频停电，常常过放电和小电流的深度过放电，形成蓄电池欠充，欠充接连屡次的发作，形成蓄电池累计欠充，基站充放电循环次数过度频频，然后形成负极板不可逆转的硫酸化。负极板的硫酸化是现在影响基站蓄电池容量下降，运用寿数缩短的主要原因所在。