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赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/10HR

发布时间:2024-07-18        浏览次数:53        返回列表
前言:赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/10HR
赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/10HR

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赛特蓄电池BT-HSE-70-12 12V70AH/10HR

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产品特性

● 设计浮充使用寿命12年;

● 严格的过程控制,产品一致性好;

● 高品质的原材料,确保自放电极小;

● 高品质的原材料,严格的过程控制,确保自放电极小;.

● 独特的密封技术,确保极低的爬酸几率。

胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或摆放。

隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。

电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。

板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。

在赛特蓄电池大量析气以后,氧气在负极板复合为水,发热量远远大于充电时的发热。密封赛特蓄电池希望负极板具有良好的氧循环能力,但是,氧循环会产生发热。所以,氧循环是一把双刃剑,好处是减少了水损失,坏处是赛特蓄电池会发热。

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在恒压充电的条件下,氧循环电流也参与了充电电流,所以充电电流下降速率放缓。而赛特蓄电池发热,会引起充电电流下降速率更加缓慢,甚至电流反升。而充电电流在赛特蓄电池发热的作用下,一旦电流反升,又增加了发热。这样,充电电流一直会上升到限流值。

赛特蓄电池发高热,并且积累热,一直到赛特蓄电池外壳发生热软化变形。而赛特蓄电池的热变形时,内部气压高,所以呈现赛特蓄电池时鼓胀的。这就是赛特蓄电池热失控而损坏电池。赛特蓄电池一旦出现严重鼓胀,漏酸和漏气的问题也出现了,蓄电池会出现急性失效。诱发电池鼓胀的原因有很多。如果充电电压高,析气量大,会产生热失控。如果某一组电池或者某一个单格电池发生严重落后,而充电的恒压值不变,其他的单格赛特蓄电池也会出现充电电压相对过高,也会产生热失控问题。为降低赛特蓄电池的热失控机率,很多充电器厂家将恒压值降低至43伏,这也必然导致欠充。

季度保养

1.重复月度保养的各项;

2.测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数,并及时调整;

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3.检查连接部件是否松动,如有松动应紧固螺丝;

4.对电池进行均衡充电,充电时间24H。

德国DIN标准蓄电池

以型号为544 34的蓄电池为例,说明如下:

1.开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下;开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间;开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah;610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah;700 27蓄电池额定容量为200 Ah。
2.容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。
3.MF表示免维护型。

移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V.汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。

铅蓄电池的两组极板插入稀硫酸溶液里发生化学变化就产生电压。通入直流电时(充电),在正极板上的氧化铅变成了棕褐色的二氧化铅(PbO2),在负极板上的氧化铅就变成灰色的绒状铅(Pb,也叫海绵状铅)。

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